Направите ДИИ упутства за уградњу клизних врата

Прва идеја куће развија се при погледу на капију. Они не само да играју улогу визиткарта власника, већ и обезбеђују сигурност целе куће. Ако не вреди уштедјети на квалитети конструкције, тада можете смањити трошак само-састављањем. Већ у овој фази поставља се низ питања: на којој се капији треба зауставити, које алате за припрему, а главно је како инсталирати капију како би се осигурала њена поузданост и трајност.

Припрема за постављање клизних капија

Пре свега, приликом постављања клизних капија треба да направите план, који ће обухватати све новчане трошкове, као и списак потребних материјала и алата.

Све ово треба учинити више да уштедите време да касније једноставно не потрчите до продавнице да купите потребне материјале.

Обавезне тачке плана треба да укључују:

подаци о терену за постављање капије (дубина смрзавања тла),
метални фитинзи у комплетном комплету,
потребни алати
материјал за покривање оквира.

Посебно је потребно пажљиво надгледати избор не само алата, већ и саставних делова, јер ће век клизног система директно зависити од њиховог квалитета. Детаљи се обично бирају са условима усклађеност са параметрима оптерећењатако да се убудуће капије не пропуштају.

Сви механизми који су део дизајна клизног система су причвршћени само електричним заваривањем, а овде се може треба помоћ стручњака. Ако нема искуства у управљању машином за заваривање, онда је боље да се овај део посла не заузме.

Такође је важно да схватите да приликом постављања капије морате узети у обзир колико простора требате оставити, јер крило врата иде у унутрашњи део дворишта. У овом случају, платно би требало у потпуности да иде испод зида.

Све треба израчунати унапред, јер захваљујући употреби електричног заваривања, систем капица постаје неодвојив и након њихове уградње неће бити могуће нешто поправити.

Важно је обратити пажњу на чињеницу да клизне капије могу радити са више врста везе, тако да ћете морати да одлучите о оптималној опцији од самог почетка. Постоји могућност повезивања система са електричним погоном, али многи модерни модели такође нуде веза са алармним системомшто је много једноставније и сигурније.

Кораци и основна правила инсталације

Чим се направи план, целокупан поступак постављања клизних капија властитим рукама сортира се по редоследу. У инсталацији нема ништа компликовано, али свеједно вам треба следите основне кораке инсталацијекако би се избегле настале грешке.

За почетак, требали бисте размотрити све кораке које треба слиједити у строгом редослиједу приликом инсталирања клизних капија.

Пре свега, важно је обратити пажњу на распоред темеља. Обично, једноставне опције врата не захтевају такве припремне радове, али постављање клизних система захтева темељ барем на малој дубини.
Друга фаза је полагање електричног кабла у случају да је изабран начин рада клизних капија електричног погона, мада се то може захтијевати и при постављању сигурносне камере.
Инсталирање уређаја са ваљцима за котрљање капије.
Постављање платна на систем ваљка. У овој фази, нема потребе за подешавањем врата током израде надстрешнице.
Затим би требало да поправите додатну опрему која је одговорна за хватање мете. Након инсталирања свих потребних елемената система, капија се подешава. Сваки ваљак такође је проверен ради глаткоће и квалитета покрета самог мреже у систему механизма котрљања.
Инсталација аутоматског повратног система врата врши се према плановима.

Распоред темеља за клизне капије

Нема ништа компликовано у уређењу темеља за клизне капије, али ипак све треба учинити у складу с правилима.

Прво треба да испуните план на листу где планирани ров у складу са величином потребном за постављање капије.

Да бисте то учинили, размотрите неке препоруке.

Приликом развијања рова мора се узети у обзир удаљеност која одступа од границе отвора. Обично је удаљеност половина ширине циља.
Ширина темеља може се одабрати појединачно приликом постављања капије. У ствари, овај део величине не утиче на квалитету уградње целог механизма. Код конструкције капије од 40 цм, потребно је да ширина буде за 10-15 центиметара већа од обе стране.
Дубина приликом уградње клизних капија не утиче нарочито на квалитету целе конструкције.

Многи стручњаци се расправљају о овој теми, али свеједно, пракса показује да дубина и ниво замрзавања тла не утичу нарочито, дакле, обично на темеље ископати не више од пола метра. Ово је довољно за пуњење бетона на дубини од 40 цм.

Главне фазе припреме хипотекарног елемента

Хипотекарни елемент за увлачење врата, то је једноставно ојачање темеља, али постоје неке разлике, за разлику од процеса изградње куће. Ојачање темеља приликом постављања капије важно је одмах произвести.

Односно, арматура је претходно заварена, положена и то је то уливен у потпуности бетоном. Постепено, ојачање темеља не може да се изврши. Да бисте обавили такав рад, потребан вам је канал висине око 18–20 цм и углови исте величине. Оквир је заварен од ових компоненти, а за ојачање је изабрано ојачање с пресеком 12–15.

Коришћењем канала ствара се потпорна конструкција погодна величини рова и тек тада се врши арматура. Прикључци су заварени на рам у подручју попречних зглобова. Не постоје ограничења удаљености, али ојачање се обично поставља тако да шипке не буду ближе 15 цм једна другој. Оков се по потреби може заменити једноставним угловима.

Након што је оквир потпуно заварен, поставља се у јарак. Пре него што то учините, не смете заборавити завежите дно употребом песка и мале количине дробљеног камена. Висина уметнутог материјала не сме бити већа од 10 цм са дубином темеља од пола метра.

Када инсталирате шасију, важно је да се то осигура конструкција је устала равно, тако да морате стално пратити све уз помоћ нивоа. Кривуља конструкције значајно утиче на квалитет темеља. Ако се закривљеност лешине претходно открије уз помоћ нивоа, дно је потребно изравнати тампонирањем песка са тражене стране.

Током подешавања важно је обратити пажњу не само на угао целе конструкције, већ и на канал који треба да буде поравнајте са оградном линијом.

Неопходно је обратити пажњу на још један детаљ, а то је ниво темеља са пута. Морају бити на истом нивоу, у супротном могу бити проблема са коришћењем капије.

Истина, чак и са истим нивоом пута и темеља, проблеми често настају због чињенице да је пут платно се може сагнути на ниским температурама. Стога зазор од тла треба бити не већи од 5 цм.

Напајање и монтажа на оквир врата

Као што је већ поменуто, приликом постављања врата са аутоматским повратним механизмом потребно је спровести електрично ожичење. Само у том случају биће могуће инсталирати аутоматски систем.

То, наравно, значајно повећава трошкове не само радова, већ и дизајна капије. Инсталирајте ожичење одмах по завршетку радова са темељем. Кабел је положен у темељну конструкцију и за полагање користите посебну реверје.

Место на коме ће на крају изаћи сноп каблова, важно је унапред израчунати, како бисте касније могли да развучете цео кабл у собу да се повежете на електричну мрежу.

Затим, када инсталирате капију властитим рукама, можете наставити да направите потребне конзоле клизне капије За то ће можда бити потребне профилне цеви. Димензије се могу одабрати независно у складу са скалом дизајна.

По потреби се профилне цеви сече на потребну дужину и припремају се за заваривање. Стручњаци обично препоручују да се цеви кувају тако да водоравни стубови заврше на вертикалним.

Оваква метода је већ у пракси показала да је дизајн јачи. Поред тога, приликом постављања хоризонталних регала на врх, спречава се корозија на оквиру. Али у овом случају, бит ће потребно направити заштиту за хоризонталне промјере.

Да бисте то учинили, након што сте сакупили структуру, морате очистити све спојеве и оквир за фарбање специјална боја која спречава ширење рђе. Пресјек се мора кухати на сваких 50 цм, ако врата имају ширину већу од 1,5 метра. То ће спречити пропадање тканине у будућности.

Инсталирање базе и мрежице ваљка

База ваљка сматра се једним од најважнијих механизама у систему клизних капија. Ствар је у томе што овај део чини цело оптерећење платна. Зато сви причвршћивачи морају бити поуздани.

Најчешће се за ово причвршћивање заваре на канал. Одмах после уградња ваљка, на њима су инсталиране капије, а након тога врше се замене које вам омогућавају да проверите стабилност и ниво.

Да би капије несметано и без квака радиле на систему са ваљцима, постављају се на исту равнину, али тачност се може потврдити само ласерским показивачима.

Монтажа горњег граничника и крајњег ваљка

У горњем делу конструкције је постављен граничник, који зауставља капију у случају да почне да клизи из водилице. Такође овај део спречава замах веб-а са јаким налетима ветра.

Следећи корак је према упутству причвршћивање крајњег ваљка и чепова. Завршни ваљак је фиксиран на крају предњег дела греде, а затим је прекривен плутом. Учвршћивање се врши помоћу вијчаних спојева, али само с једне стране и с друге стране греде је плута или уређај сличан овом материјалу.

Последњем ваљку није лако побољшати квалитет клизања капије, али и превртати се на доњу замку, а ово је смањује оптерећење на ваљкасте лежајеве.

Такође се морају инсталирати шипке, али оне су потребне из очигледних разлога. Такав детаљ спречава снег или прљавштина, што повећава животни век делова ваљка.

Учините самостално уградњу горњих и доњих трапа

Инсталирање хватача није велика ствар. Њихова уградња дешава се причвршћивањем делова на вијчане дијелове конструкције заваривањем.

Врхунски хватач одговоран је не само за сигурност, већ и за њега омекшава контакт између капија и носача. Поред тога, горња замка, као и сличан доњи део, смањују утицај налета ветра на платно.

Доња замка реагује на сличне акције, али за разлику од горњег дела, она је главна и представља највећи део оптерећења када је изложена јаким ветровима.

Поприлично је тешко инсталирати систем ваљка, али то не значи да је немогуће инсталирати клизне капије властитим рукама. Видео снимци, фотографије, упутства и пуно информација могу помоћ при инсталирању клизне капије само уз помоћ сопствених снага.

Инсталација ваљка на крају може увелико поједноставити живот, јер не морате стално остављати аутомобил да би отворио капију. Поред тога, овакав систем повећава статус и вредност куће.

Уградња конвенционалних двокрилних капија

Можемо рећи да регистрација пролаза у двориште почиње разматрањем будуће градње и одабиром материјала од кога ће се градња извршити. Започните одабиром материјала за носеће капије. Приликом одабира узмите у обзир да ће они имати цело постојеће оптерећење приликом рада.

Подлоге су направљене од различитих материјала. Стубови су израђени од дрвених, профилних или округлих металних цеви и армирано-бетонских стубова. Носачи од камена, опеке и украсних блокова још увек имају металну цев, која сноси главно оптерећење.

Сеоска двострука капија

Капија са дрвеним сталцима

Ако су дрвене кришке лагане и теже 10-30 кг, носећи стубови могу бити дрвени блокови трупаца 10 × 10 цм или Д-16 цм. Приликом уградње и бетонирања, онај део стуба који ће бити у земљи или бетону изолован је од влаге импрегнацијом, фарбањем и наматањем кровним материјалом. А правилна брига о стубовима помоћи ће им да преживе до 20 година.

Копне завјесе од кованог гвожђа

За решетке тежине веће од 50 кг, потпорни стубови најбоље су уграђени у бетон с уграђеним елементима, као и цијеви Д-12 цм и дебљине стијенке 4 мм, дрвену греду пресјека 14 × 14 цм или трупце промјера 20 цм. За тешке капије купују се цијеви промјера више од 14 цм дебљине стијенке 0,5 цм или канал величине 10 × 10 цм и више.

Карактеристике љуљачких капија

Зглобна конструкција, наравно, није једини модел улазних капија, већ је и најјефтинији, јер за његову уградњу нису потребна посебна окова, попут клизне конструкције.

Да бисте схватили да ли је вредно направити закретне капије властитим рукама, морате имати идеју о томе које предности имају такве капије и шта може непријатно да изненади. Дакле, међу главним предностима можемо напоменути:

Недостатак сложених дизајнерских карактеристика - шема израде капија је веома једноставна.
Приступачност стварања производа код куће - љуљачке капије компетентним приступом могу се постићи без прибегавања услугама професионалних грађевинара.
Јефтиност - разматрана опција капије је највише прорачунска.

Али, поред пријатних аспеката, постоје и непријатни:

Импресивне димензије. Капије заузимају пуно простора.
Изложеност ветру. На улазу у кућу мораћете стално уклањати снег, јер ће се у противном врата отворити када се отворе.
Мобилност грађевине која ће се морати поправити нечим, иначе ће је отворити јак вјетар.

Припрема потребних алата и материјала

Пре свега, потребно је одабрати материјал који ће служити као кућиште за капију. У већој мјери, избор би требао бити диктиран сврхом дизајна:

Метални рам са пуњењем дрвета. Ово је најбоља опција за било које имање или сеоску кућу. У овом случају, дрво се може успешно заменити дрвено-полимерним композитом.

Дрво. Веома ефикасна, али краткотрајна опција. Да бисте дуго уживали у одличном изгледу таквог производа, потребно је одабрати искључиво „издржљиво“ дрвеће (на пример, храст) и покрити га заштитним једињењима.

Поликарбонат. Посебно је релевантно када се користи аутоматизација: лагана је и прилично издржљива.

Децкинг - терасе Можда најпопуларнији материјал међу свим горе наведеним. И то је разумљиво, јер комбинује све предности које материјал за капију треба да има: лаган, лаган за употребу, разнолик у облику и рељефу (лако можете покупити имитацију камена, цигле, итд.), Приступачан, издржљив.

Будући да је последња опција најлакша за обраду и инсталирање, почећемо од ње. За израду капија потребни су нам следећи материјали:

Профилирано облагање (Ц8 и Ц10). Материјал мора бити премазан посебним полимером и поцинчан. То ће значајно смањити његову "осетљивост" на механички стрес.
Цев за рам (најбоља опција је 40к20к1,5 цм).
2 цеви за носаче. Њихова дебљина треба да буде најмање 4 цм, а пресек 100к100 мм.
Углови.
Заковице (за причвршћивање профилисаног лима на оквир).
Цементна мешавина за јачање потпорних стубова.
Пример за метал.
Боја за метал.

Од алата који су вам потребни:

Бугарски
Маказе за метал,
Алати за фарбање металних конструкционих елемената (четка, ваљак итд.),
Апарат за заваривање
Дрилл
Одвијач
Лопата
Ниво итд.

Припремни радови и постављање конструкције

Пре инсталирања главне конструкције потребно је припремити носаче. Инсталирају се у унапријед припремљене јаме и преливају цементним малтером. Дубина уградње потпорних цеви треба да буде најмање 1 м (земља се смрзава до такве дубине). Али прво ствари:

Темељито очистите ступове хрђе (ако их има) и одмашћите посебним смешом.
Прекријте слојем темељног премаза и фарбом да се подудара са валовитом плочом.
Припремите две јаме за постављање носача.
На дну јаме лежао је јастук од дробљеног камена и песка (0,3 м).
Спустите мотке у јаме и учврстите оков, а затим напуните цементним малтером.

Припремљени носачи морају да оставе 7-9 дана, у зависности од тога како ће се брзо поставити бетон (више детаља о постављању носача можете пронаћи овде). У међувремену, можете направити оквир.

Оквир за валовиту плочу савладава врло брзо. Довољно је да га припремите на исти начин као и носеће цеви, очистите и прекријте посебном бојом. Затим је потребно да га исечете на делове (рез треба да иде под углом од 45 степени). Ставите припремљене делове помоћу нивоа и заварите једни друге. Зграбите углове изнутра заваривањем и монтирајте попречне греде да бисте повећали крутост (на удаљености од око 0,5 м од горњег и доњег дела оквира). Обавезно употпуните дело додавањем структуре и фарбањем.

Обратите пажњу! У овој фази можете припремити и заварити металну кутију за заштиту механизма за закључавање од временских услова.

Остаје само да режете валовиту плочу у одговарајућој величини и причврстите је на оквир заковицама (челик користите за већу поузданост). На 1 м² треба оставити око 8-10 комада. Након тога можете објесити готове капице на шарке, заварене на потпорне ступове.

У овом облику, капије су већ спремне за рад, али по жељи можете додати додатне украсне елементе (на пример, систем за аутоматско отварање). Као што видите, није тако тешко завршити целокупан процес израде љуљачких капија, а резултат ће вас дефинитивно задовољити. Сретно

Врсте капија

У зависности од начина отварања и затварања, све капије су условно подељене у три главне групе:

Свинг. Стандардни и најчешћи поглед, који је погодан за ограду и гаражу. Предузима велики простор, о чему вреди размислити пре инсталације. Али упркос томе, ова врста води међу осталим врстама. Оквир и носеће конструкције љуљачких капија израђени су од ваљаног метала. Шишке се могу представити сандуком, профилом у боји, сендвич панелима или кованим узорцима.
Увлачење. Најприкладнија врста капија за двориште које се користи. Заузимају минималну количину унутрашњег простора, међутим у поређењу са веслом - нижа су у популарности и имају велике трошкове. У зависности од дизајна, деле се на огибљење, конзоле, увлачеће се на гомиле, аутоматске и механичке.
Гаража. Такве капије су намењене за гараже, складишта и друге просторије. У зависности од дизајнерских карактеристика и врсте радова, они се деле на секционе, надземне и закретне капије.

Свинг капије

Дизајн је представљен са два вертикална потпорња и шарки на које ће се монтирати шипке.

Љуљачка се у комбинацији са ветром - класична опција. Дизајн је представљен са два вертикална потпорња и шарки на које ће се монтирати шипке. Такав дизајн се може отворити или искључити. Заклопке се састоје од металног оквира завареног из профила или цеви, као и из сандука. Потоњи могу бити израђени од дрвета, метала, валовите плоче и других материјала. Да бисте затворили закретне капије, може се употријебити затезна вилица да спријечи проклизавање крила.

У производњи љуљачких капија непрактично је користити тешке материјале како не би оптеретили спојне шарке и носаче.

Према врсти отварања, овај тип може имати аутоматски или ручни механизам. У првом случају се користе око два до три посебна погона за отварање ролетни унутар дворишта.

Клизне капије

Кретање платна догађа се на посебним ваљковим лежајевима, који су уграђени паралелно са оградом.

Дизајн типа котрљања представљен је водичима, сечивима и системима ваљка. Кретање платна догађа се на посебним ваљковим лежајевима, који су уграђени паралелно са оградом.

Пре постављања такве капије подразумева се изградња темеља. Потребно је за правилан рад потпорних ваљка. Ако се то не уради, било какве неправилности на површини могу довести до поремећаја кретања целог платна.

Извлачећи се летви могу израђивати од лима, дрвета, кованих елемената, профилисаних подова и других материјала.

Гаражна врата

У зависности од врсте капије, дизајн може бити представљен платном и механизмом који га покреће. Као платно су погодни сендвич панели, валовита плоча, лим, челик.

Приликом одабира грађевине мора се имати на уму да би се она требала складно уклопити у укупни архитектонски стил куће и припадајуће територије.

Који су алати потребни

Пре него што сами инсталирате капије и капије, морате припремити сав материјал и алате. Већина алата може се наћи у вашој гаражи или питати комшије, али неке ће се морати купити.

Апарат за заваривање
Бугарски
Одвијач
Чекић бушилица
Дрилл
Лопата
Ниво зграде
Одвијачи са индикатором и млазницама,
Чекић
Метална четкица,
Сет кључева
Сет бушилица
Бушилице за бетон различитих пречника,
Рулет
Степениште
Лемљење
Длета
Фајлови
Клешта.

Инсталација љуљачких капија

Упркос чињеници да ова врста није баш згодна, најпопуларнија је. Приликом њеног стварања не користе се сложени механизми и електричне компоненте. Љуљачке капије имају дводијелни оквир. Израђени су од металног профила завареног заједно. За крутост оквира користе се посебне траке, такође израђене од профила. Поступак њихове везе врши се дијагонално, након чега се тачке заваривања чисте брусилицом. Завршни корак је заваривање затварача - петље за монтирање на носеће елементе.

Причвршћивање заклопки се врши на потпорним ступовима који могу бити представљени чврстим металним цевима или постављеним од опеке или камена. Због њихове снаге препоручује се бетонирање.

Свинг капије је врло лако инсталирати самостално.

Важно је знати не само како правилно инсталирати оградну конструкцију, већ и предузети мере како бисте је заштитили од негативних утицаја спољне средине. У супротном, после неколико сезона рђа ће кородирати метал. Да бисте то учинили, све металне површине прекривене су 2-3 слоја боје.

Након што се боја потпуно осуши, можете наставити са постављањем кућишта. Процес треба да се одвија строго у једном правцу, наиме, лево-десно. Ако се користи валовита плоча, за њено причвршћење бирају се саморезни шрафови са гумираним шеширом. Уз његову помоћ могуће је постићи чврсто заптивање и минимизирати ризик од хрђе у подручју бушења.

Постављање стубова заједно са постављеним капијама врши се као посљедњи корак у припремљеним отворима. Ради практичности, испод решетки се поставља дрвена греда или цигла како би се осигурао размак од око 10 цм. Каишеви су потпомогнути заградама које ће осигурати њихов тачан положај. Подножје стубова мора бити бетонирано. Капије се могу користити након 3-4 дана, након што се изливени бетонски малтер потпуно очврсне и додаће чврстину целој конструкцији.

Ако се постављање планира на терену са косином, након утврђивања његове највише тачке једно од крила се причвршћује. И тек након тога можете инсталирати остатак, укључујући и капију.

Инсталација са капијом

Уградња капије на вратима с пролазом слиједи исти принцип као и без њега. Разлика је у уградњи додатног профила. Додатни оквир је причвршћен на страну конструкције на којој се планира позиционирати капија. На њему ће се налазити врата. Шарке за причвршћивање су заварене на лијевој страни, а на десној је уграђен вентил.

Ширину капије треба израчунати тако да особа било ког телесног устава може да прође кроз њу. Стандардне димензије овог елемента су ширине 90-100 цм и висине 200-250 цм, али по потреби могу се мењати у било ком правцу.

Уградња увлачне конструкције

Пре постављања клизних капија потребно је монтирати оквир и носиву конструкцију. Оквир за клизну верзију капије може се уградити по сличном принципу љуљачке конструкције. Разлика је у томе што ће крила бити једна континуирана. На дну профила је заварена водилица дуж целе дужине, дуж које ће се ваљци кретати. Потоњи су, заузврат, монтирани на металну греду, претходно увучену у бетон, током стварања темеља за целу структуру. Након постављања крила, почињу са заваривањем. Наиме, елементи за причвршћивање отвора и затварања капије причвршћени су на потпорне ступове.

Капија се може отворити и самостално и аутоматски уз помоћ уграђеног електричног мотора.

Постављање капија за подизање

Ова врста се користи за гараже и друге просторије, јер омогућава уштеду пуно простора.

Обично се овај тип користи за гараже и друге просторије, јер омогућава уштеду пуно простора. Дизални механизам се може активирати и независно и уз помоћ посебне електричне компоненте која се мора поставити изнад капије. Стога их покреће повлачењем каблова. Није могуће уградити их за летњу кућу или приватну кућу.

Оно што обично ствара тешкоће

Пре инсталирања капије, требало би да проучите могуће потешкоће у овом процесу. Најчешће настају следеће потешкоће и грешке.

Неправилно израчунавање дубине темеља камених или бетонских стубова. Дубина се одређује у зависности од смрзавања тла у одређеној регији. Дакле, за Москву и регион биће потребно ископати рупу од 1,7 м, од чега ће 0,2 м бити утрошено на организовање пескастог јастука. Ако се дубина погрешно израчуна, темељ може да стрши и капије неисправно раде.
Занемаривање геометрије приликом састављања ограде. У овој је фази важно поштовати правило: дијагонале свих крила не смију се међусобно разликовати за више од 5 мм. У супротном, отварање / затварање капије пратиће славином.
Грешке у постављању опруге. Дозвољени су ако се приликом њихове уградње није осигурало да су осовине на истом нивоу. У супротном, током рада врата истрошит ће се и саме опруге и лежајеви. Једноставно правило штити компоненте и механизам врата од брзог трошења.
Потешкоће са уграђивањем капије. Посебна пажња је потребна када се врата причвршћују на укупну конструкцију врата. Грешке настале кршењем инсталационе технологије могу довести до непријатних последица. Профил за пролаз се може заменити, а резултат је јаз на самом профилу.
Грешке у инсталацији петљи. Таква наизглед безначајна грешка може довести до чињенице да ће неправилно постављене петље проузроковати савијање целе структуре.
Неблаговремено уклањање филма. Ако се филм који штити нову површину секционих врата не може одмах уклонити, може синтеровати са металном површином.

Направите сопствена врата за оне који проучавају технологију уградње, све могуће нијансе процеса и у посао долазе с пуном одговорношћу. Имајући слободно време, жеље и све потребне алате, можете лично да поставите поуздан дизајн и уштедите на услугама радника.

Припремна фаза за инсталацију

Монтажа и постављање капија врши се у строгом редоследу. Након што су се обратили за помоћ инсталационим компанијама са којима је потребно закључити уговор. Тако да не можете сумњати у квалитет обављеног посла.

Ако ће се уградња клизних капија извршити самостално, тада је пре свега потребно:

припремите темељ за будуће клизне капије,
тада се носећи ваљкасти лежајеви причвршћују на темељ.

Греда у облику слова У, који је носилац, заварена је или причвршћена за дно металног оквира капије. Ваљкасти лежајеви су неопходни не само да би се задржало оптерећење од конструкције, већ и да би се осигурао њен слободни простор.

Причвршћивање се врши посебном плочом или уграђеним вијцима који су чврсто причвршћени на темељ.

Прибор за клизне капије производи многе компаније, али најпознатији на руском тржишту су РОЛТЕК, ЦАМЕ, као и Роллинг-Центер. Сви сетови се разликују у тежини будућег дизајна и ширини отвора. Приликом састављања уговора потребно је осигурати да се врста саставних делова који се користе за уградњу обавезно назначи.

Врста сетова прибора

За лагане подове

Одабиром потребног комплета препоручује се да се изгради на ширини отвора, која се преклапа, висини целог платна, као и укупној тежини конструкције.

Прва фаза је фундаментална

Пре постављања темеља за клизне капије, означите јарак. Веома је важно да се дужина бетонске основе, која је једнака 1/2 ширине пролаза, одлаже са ивице отвора са стране превртања. Ширина основе темеља је 40-50 цм. Приликом израчунавања дубине јаме потребно је узети у обзир ниво замрзавања тла на тлу.

Затим се израђује хипотекарни елемент. За то се канал 18 и арматура (д 12) морају повезати заваривањем према шеми. За производњу ових делова користи се нисколегирани челик који може да издржи утицај ниских температура, а такође добро одолијева корозији. Дужина канала треба да буде једнака половини ширине отвора. Приликом израчунавања дужине арматурних шипки мора се узети у обзир да морају бити дубље од нивоа смрзавања тла.

Приликом повезивања вертикалних шипки са челичним скакачима формира се јак кавез за ојачавање. Мора се спустити у јарак за темеље, који је припремљен на почетку поступка.На дну рова песак се мора претходно сипати и пажљиво збијати.

Прије излијевања темеља, вриједи провјерити хоризонталност кавеза за ојачавање. За то се користи ниво конструкције. Приликом изравнавања такође морате да надгледате канал. Његова уздужна осовина треба да буде паралелна са оградном линијом. Ако ће бити инсталиран погон за аутоматизацију управљања вратима, онда када изливате темељ, морате положити жице које су скривене у посебним валовитим цевима. Излаз снопа жице мора бити изабран у зависности од планиране локације електричног погона. Обично се таква опрема инсталира у центру темеља.

Да бисте испунили темељ, морате да помешате бетонски малтер од 5 кеса цемента М400, 0,5 кубних метара песка и 0,3 кубног метра дробљеног камена. Изливени темељ мора се оставити неколико дана да бетон добије потребну чврстоћу. Након 3-5 дана започиње уградња клизних капија.

Инсталацијски радови

Пре свега, морате да идентификујете линију кретања капије. Да бисте то учинили, користите жицу која је затегнута дуж отвора и налази се на нивоу од 200 милиметара од основе коловоза и на удаљености од 30 милиметара од стуба. Овај кабл ће вам помоћи да поравнате положај главног профила или греде.

Сада је потребно припремити колица и монтирати их једну за другом унутар носећег профила. Након тога требате преместити колица у средину капије. Даље, крило врата заједно са ваљковим лежајевима уграђује се на челични канал конструкције. Даље, прва два носача се постављају на обележена места, а капије се подударају тако да се налазе насупрот затегнутог кабла.

Причвршћивање роло колица на канал.

На канал морате заварити регулацијску платформу другог носача ваљка. Тада се капије у потпуности извлаче у отвор и провјерава се хоризонтални положај сечива. Затим је заваривањем потребно заварити управљачки јастучић првог носача ваљка. Након тога се уклањају дно клизне капије и носач за причвршћивање заваривањем контролног јастука на челични елемент. Сада се ваљкасти лежајеви могу фиксирати на платформи и гурнути листу клизних капија. Након тога, капија се поставља у затвореном положају, а хоризонтални профил се подешава.

Уградња чепова и завршног ваљка.

Сада можете наставити са инсталирањем екстремног ваљка и чепова. За то је крајњи ваљак постављен у носећи профил у облику слова У и учвршћен вијцима за причвршћивање. У комплету с клизним капијама испоручују се чепови које треба заварити са стражње стране платна. Због овог детаља, носећи профил није зачепљен снега, што елиминише могућност заглављавања капије.

Прелазимо на уградњу носача водилице. Да бисте то учинили, важно је отпустити причвршћиваче ваљка и носач поставити изнад основе тако да ваљци додирују његову горњу ивицу, а страна са рупама иде до потпорног стуба. Помоћу причвршћивача држач је фиксиран на носач.

Прекривање платна валовитом плочом.

Једна од последњих фаза је облагање металног оквира капије са валовитом плочом. Процес је врло сличан металном облогом врата. Да бисте то учинили, материјал се реже на одређене димензије и причвршћује се на капију помоћу вијака или заковице.

Потреба за хватачима.

Због доњег хватања, део терета се уклања с носача ваљка када су врата затворена, а горња замка спречава да се крило врата љуља. Доњи елемент уграђује се само на потпуно оптерећене капије, а горњи - на нивоу заштићених углова.

Аутоматизација и уговорне обавезе

Да бисте инсталирали аутоматизацију, боље је назвати надлежног електричара или користити услуге инсталационих компанија, које са собом морају направити званични документ. Слично је и са документима о инсталацији врата. Пример узорка модела можете пронаћи и погледати на Интернету. Ако то није могуће, да не бисте постали жртва преваранта, морате знати да документ нужно мора да садржи:

Подаци о купцу и добављачу,
Предмет уговора
Распоред запослености и калкулације,
Права и обавезе страна
Појашњење употребе производа,
Гаранција
Услови рада
Врсте послова који се морају договорити са купцем,
Остали услови
Детаљи и потписи странака.

Упута за уградњу и уградњу капија

У упутству се каже да би дужина бетонског дела стуба требала бити већа од 1/3 његове висине за лагане крилове, а за тешке капије подземни део може достићи половину укупне величине ступова. Поред тога, стабилност стубова са тешким закрилима регулише се величином рупа.

Пост монтажа бетонирањем базе

Редослијед инсталације заклопних капија

Постављање заклопних отворених врата започиње бетонирањем потпорних стубова, а затим се на њих обешају крила. Ради лакшег рада, тенде или шарке за врата причвршћују се или заварују на постоље и шаре, постављајући их лежећи на земљи, затим се скидачи скидају и постављају ступови.

Када монтирате тешке капије на носаче од опеке или камена, немојте круто спајати уграђену цев и зид. На тај начин ће се избећи динамичка и вибрациона напрезања која делују на кретање вентила, као и настала излагањем ветру или људима. Оптерећења са регала падаће на зид, који ће се постепено распадати.

Елементи за самоинсталацију капија

Након уградње носача за обешање крила врата, приступите изради оквира оквира врата. Да би се плоче врата кретале несметано, без трзаја, шкрипања и на истој удаљености од тла, потребно је да оквир врата буде довољно чврст, тако да сви углови оквира крила буду равни и у истој равнини у било којем времену.

Носачи врата од било којег материјала требају бити покривени поклопцима или капама на врху, тако да природне падавине не би пале у унутрашњост ступова.

Кована двострана капија обложена поликарбонатом

Плоче врата обложене су дрветом, валовитом плочом или поликарбонатом. Постоје капије направљене од гвожђа: поцинковани лим, лимови са различитим перфорацијама и метална мрежа са ћелијама различитих величина и јачине. Поред тога, коване капије које су ковачи ковали остају ненадмашне у лепоти снаге и издржљивости.

За израду закретних отворених капија, требаће вам низ алата:

Брусилица с дисковима за резање и брушење метала.
Опрема за фарбање капија (компресор, пиштољ за прскање). Можете је обојити обичном четком, наравно, квалитет сигурно неће бити исти, али мора се фарбати, то ће метал спасити од корозије.
Машина за заваривање било ког дизајна са довољним бројем електрода за заваривање.
Бушилица за учвршћивање материјала на кожи.
Мера траке, гониометар, чекић, брусна папир, заковице и заковице.

Овај скуп алата требао би бити довољан за креирање отворених капија.

За израду шљокица биће потребни следећи материјали:

Главни материјал ће бити профилна цев.
Свако бира боју за себе, често користи боју коју имате на располагању.
Шарке за капије се бирају са израчунавањем њихових капија.
Кућиште је изабрано по укусу, а одговара материјалу постављене ограде. То може бити валовита плоча, ваљани лим, дрво, поликарбонат.
Купљени су прибор који је погодан за боју и структуру материјала одабраног за облагање, као и уређаје за закључавање, као што су засунке, чепови и браве.

Скуп материјала може укључивати скуп аутоматизације, у случају да ваши планови укључују аутоматизацију ваших будућих љуљачких капија.

Склоп крила врата

Рад започиње разјашњењем висине и ширине пролаза. Према одређеним димензијама, они праве цртеж својих будућих капија. Предлажемо да у наставку размотрите стварање шеме.

Дијаграм оквира двокрилних капија

Према његовим мерењима, исећи 3 цеви једнаке ширини капије, а четири сегмента једнака по висини капији, осим тога биће потребна четири сегмента, заварена дијагонално, која су чврсти елементи. Затим треба припремити тачке заваривања, тј. очистите од уља и рђе. Корозија се уклања брусилицом или брусним папиром, а уље се одстрањује бензином или растварачем.

При заваривању оквира потребно је посматрати праве углове у правоугаонику оквира крила. Предлажемо да прво заварите правоугаоник једнак отвору капије. Попречни члан је заварен у средини ради крутости. Након тога, у средини, остављајући размак од 1-1,5 цм, хватају се вертикалне стране крила. Затим се оквир сече на два идентична листа. Након тога заваривање оквира по шеми издржљивим шавовима је завршено. У средини је на једном од крила заварена трака од метала која зауставља крила при затварању. Поред тога, у овој фази су заварени елементи за закључавање, потребни за њихову уградњу.

Машински угао врата

Након завршетка заваривачких радова, они обрађују заваре, доводећи површину до апсолутне глаткоће уз помоћ брусног диска, елиминирајући шљаку и испупчења у подручјима завара.

Заштита врата од утицаја околине

Оквир мора бити очишћен и одмашћен, прашина са њега уклоњена, тек након тога почињу са фарбањем. Боље ће наносити боју компресором или пиштољем за прскање, посебно на тешко доступним местима. Оквир је прекривен темељним премазом и два премаза, при чему се сваки слој мора сушити, а квалитета фарбања ће бити висока.

Кућиште је произведено у две верзије, оквири крила могу бити обучени на шаркама и могу бити у положају погодном за извођача. После облагања и обешања плоча врата, вијци, чепови се фиксирају на месту и постављају се браве. Исправно постављене оштрице крећу се лако, глатко и без шкрипања. Након тога ће се такве закретне капије лако аутоматизирати.

Често постављана питања и одговори

До данас, катастарски рад и њихов резултат је документ који је електронски образац, одобрени образац (Ксмл-шема). Било који резултат катастарског рада може се потписати електронским дигиталним потписом (ЕДС) подносиоца пријаве, што ће омогућити власнику ауторских права да не троши време на посету МФЦ-у да пренесе пакет докумената за катастарску регистрацију или упис права на имовину, већ да електронски документ пошаље путем Интернета Росреестр. Да бисте направили електронски дигитални потпис, морате контактирати било који сертификациони центар који се бави производњом квалификованих потврда кључева за верификацију електронског потписа (КСКП ЕП), у складу са савезним законом од 06.04.2011. Бр. 63-ФЗ "О електронским потписима" за Росреестр. У производњи КСКП ЕФ-а за физичке и правне особе користи се посебан алгоритам шифрирања информација који искључује модификацију документа потписаног таквим електронским потписом.

Процедура за координацију граница земљишне парцеле утврђена је 221-ФЗ од 24.07.2007 и обавезан је ако се обављају катастарски радови због којих се одређује локација граница (-е) земљишне парцеле у односу на коју је вршен рад или земљишних парцела поред којих су подаци о којима је уписан у Јединствени државни регистар некретнина:

1) имовина
2) животно наслеђено власништво,
3) стална (неограничена) употреба,
4) закуп (уколико су такве суседне парцеле у државном или општинском власништву и одговарајући уговор о закупу закључује се на период дужи од пет
Процедура за координацију граница укључује: 1) Обавештење свих заинтересованих страна, 2) спровођење координације граница и састављање акта о координацији.
Обавештавање власника суседних земљишних парцела може се обављати појединачно и одржавањем састанка о координацији локације граница и објављивањем у медијима на начин утврђен за службено објављивање општинских правних аката. Објава обавештења о координацији граница врши се у недостатку података у УСРН-у о контакт адресама заинтересованих лица.
Детаљније у овом чланку можете прочитати линк.

Од 01.01.2017 дошло је до обједињавања поступака за катастарску регистрацију и регистрацију права на некретнинама у складу са важећим савезним Законом-218 од 13.07.2015. "О државној регистрацији непокретности." Сада ће бити могуће издати предмет непокретности у једној фази преноса пакета докумената од стране власника ауторских права овлашћеним федералним органима да спроведу скуп поступака и добију као резултат извлачења из УСРН-а регистровано право. До данас, овај поступак, нажалост, технички није спровео Росреестр, али према информацијама које је доставило Министарство за економски развој, могућност истовременог катастарског уписа и уписа права планирана је за 1. јул 2017.

У случају формирања земљишне парцеле од земљишта у власништву државне или општинске својине, у складу са Земљишким закоником, земљишна парцела се даје на основу распореда земљишне честице на катастарском плану територије. Схема локације на ЦБТ-у има одобрени образац у складу са наредбама Министарства за економски развој и може се припремити у електронском и папирном облику. Електронски образац је формат Ксмл-шеме и потписан је електронским потписом овлашћене локалне власти. Обезбеђивање земљишне парцеле на основу схеме локације на ЦБТ-у врши се за парцеле предвиђене за баштованство, личне помоћне парцеле, индивидуалну стамбену изградњу.

Након папирологије (припрема техничког плана или геодетске измјене), пакет докумената шаље се Росреестр-у преко МФЦ-а. Регистрар провјерава доступност докумената, њихову усклађеност са утврђеним обрасцима, тачност наведених података. Ако утврди препреке за регистрацију, донесе одлуку о суспензији, о чему ће подноситеља пријаве обавестити. Да бисте разјаснили разлоге за обуставу и дешифровали бирократске изразе са којима обустава обично искаче, требало би да се обратите катарском инжењеру који је створио документе. Три месеца су обично на располагању за промене. Више о суспензијама и разлозима за њихово примање можете прочитати овде.

Немогућност читања диска, овереног електронским потписом катастарског инжењера, на уређају МФЦ-а или матичног регистра Росреестр-а један је од разлога обуставе катастарске регистрације. Међутим, проблем често није оштећење диска или читача, већ друге нијансе, које су овде детаљније приказане. Да бисте решили овај проблем, требало би да се поново обратите катастарском инжењеру који је припремао пакет докумената и он ће вам преписати диск.