Гаражне закретне капије: врсте материјала и кораци уградње

Свинг капије су класик. Управо се ова капија најчешће поставља на ограде приватних кућа и викендица. Постоји много опција за промену улазних група. Они се разликују у материјалним, структурним и другим карактеристикама. Сваки од њих има своје предности, мане и карактеристике инсталације. Али сваки љуљачки систем мора имати две кључне функције: да обезбеди посебност и сигурност локације, као и да буде његова декорација.

Дизајн заокретних капија

Модерна градња су нови материјали, завршне обраде и методе дизајна. Али без обзира како врата изгледају, принцип њиховог распореда се није променио. Структурно се изводе из:

• регали У принципу, стубови нису део капије, али причвршћивање платна без њих је немогуће,
• рамови. Овај део конструкције може бити метал или дрво. Најчешће бирају оквир направљен од метала, тако да има већу крутост и дуже траје,
• материјал за облагање
• додаци: надстрешнице, браве, кваке.

Ови елементи су непромењени за било коју структуру. Истовремено, у зависности од врсте капије, њихов облик и функционалност се мало разликују. Због тога је потребно одредити врсту конструкције пре почетка радова. Коју капију је боље одабрати, зависи од тога колико често и под којим условима ће се њима управљати.

Сингле леаф

У ствари, једнокрилне структуре су једно континуирано мрежа. Не тако често, власници парцела бирају ову опцију, јер њихово добро функционисање захтева изузетно поуздано јачање стуба, а то кошта и финансијски и временски. Ако су такве капије гаражне, њихов оквир би требао бити веома моћан, метални, а шарке треба ојачати. Могу се поставити само ако има довољно простора за затварање / отварање.

Бивалве

Шкољке су најпопуларније: постављају се најчешће, практичне су за употребу и поуздане су. Да бисте сами направили и поставили такву капију уопште није тешко. Конструкцијски су то две идентичне слике, рам са два оквира и облога у облику лима. За отварање крила потребно је много мање простора него у случају једнокрилног крила.

Како направити љуљачку капију властитим рукама

Пре него што се упустите у дизајн и конструкцију саме капије, важно је да одлучите од материјала од кога ће бити направљени. Као што је већ споменуто, све зависи од укуса и финансијских могућности власника. За платно, дрво, челик и профилисане лимове погодна је метална ограда, поликарбонат, чак и ковани производи.

Да бисте самостално и тачно направили врата за љуљање, потребно је припремити цртеж. У овој фази је важно јасно одредити димензије пројектоване групе. Такво решење на крају одређује његову укупну масу и удаљеност која ће накнадно бити потребна за отварање крила. Боље је узети као основу стандардне димензије, при чему су висина и дужина крила од два до два и по метра. А при прорачуну слободног простора треба имати на уму да би он требао бити приближно један и пол пута већи од ширине додељеног отвора.

У фази пројектовања треба одмах узети у обзир присуство појачања и учвршћења. То ће обезбедити дуг радни век.

Испод је неколико опција за цртање.

Алат и материјал

Када је цртеж будуће капије спреман, време је да почнете са изградњом.

За израду конструкције потребан је следећи алат:

• брусилице и дискови - навојни, брусни,
• машина за заваривање и сет електрода,
• рулетте
• ниво
• угао
• чекићем
• лопате и лопатица.

Такође ће бити корисни помоћни алати: компресор, четке за фарбање или пиштољ за прскање, бушилица и заковице са заковицама.

Испод је наведена потребна количина материјала за конструкцију љуљачких капија.

1. Да бисте направили оквир, потребна вам је профилна цев. Овисно о одабраном типу завршног материјала и узимајући у обзир оптерећење вјетра, његове димензије могу бити 60 × 40 × 1,5 мм или 40 × 20 × 1,5 мм.

На полицама је потребна слична цев. Треба га одабрати, узимајући у обзир тежину структуре. Ако не прелази сто педесет килограма, онда се цев може узети 80 × 80 × 4 мм, за капије до тристо килограма - 100 × 100 × 5 мм, капије изнад ове тежине захтевају носач од цеви димензија 140 × 104 × 5 мм.

Улога сталак може бити изведен бетонским или опечним ступом, главна ствар је способност материјала да издржи одговарајуће оптерећење.

1. Подесиве или нерегулиране петље.
2. Механички или електромеханички системи закључавања.
3. Композиције боја и лакова за покривање регала, облога.
4. Било која врста коже.
5. Аутоматизација Елементи система могу се инсталирати одмах или након одређеног времена.

Инсталација стуба

За организовање носача, обично се користе профилне цеви. Такође су популарне опције попут изливања бетонског малтера, дрвених греда, канала, зидова од опеке.

Фазе организације потпорних стубова изгледају стандардно.

1. Да бисте одабрали право мјесто за постављање носача, потребно је измјерити улазни отвор између оба краја ограде и ставити ознаке.
2. Ископите рупу испод стубова са дубином од око метар и пречником од сто милиметара више од пречника постоља и монтирајте ступове. Ако продубите полице у земљу за мање од метра, у зимској сезони постоји велика вероватноћа да ће се они померити дуж вертикалне осе, што је повезано са смрзавањем тла и ефектом силе напора. Резултат је кршење не само стабилности носача, већ и деформације целе структуре врата.
3. Носач треба прилагодити у нивоу, али пре тога - сипати дробљени камен на дно.
4. Кад су мотке постављене равномерно и поравнате, бетонирајте их, али претходно подлогу прекријте циглом.

Главне фазе израде листова за капије

Приликом извођења радова стално треба обратити пажњу на нацрте и шеме љуљачких капија припремљених унапред. Тада једноставно није могуће погрешити у величини, неће се трошити додатни грађевински материјали и време за преинаке. Приликом израде оквира потребно је јасно измерити његове димензије, оне морају одговарати вредностима листова за облагање. За гаражна врата боље је направити два оквира - за спољне и унутрашње отворе повежите их заваривањем.

Постепена производња вентила одвија се следећим редоследом.

1. Након постављања на равну површину углови и профилна цев морају бити заварени заједно према шеми.
2. Да би конструкција била јача, крила су ојачана дијагоналним гредама.
3. Оквир је спреман и можете почети са кошењем. За то је прикладан двомилиметарски метални лим од валовите плоче. За дебљине листове су потребни ојачани носачи. Облога такође може бити од дрвета.
4. Веома је важно обратити велику пажњу на уградњу петљи.
5. На крају рада, механизам за закључавање се урезује и врата се постављају. Цртеж капије и поступак израде имају исти принцип као и за главни оквир.
6. Премазивање лаком или бојом врши се пре постављања капије или већ у удубини.
7. Последњи корак је инсталација аутоматизованог система.

Заваривање шаркама

Посебну пажњу треба посветити одабиру шарки и њиховом заваривању. Упркос малој величини овог елемента, његова важност је превелика. Шарке задржавају целу структуру. Не штедите на њиховој куповини. Изаберите бољи квалитет. Петља је заварена са једне стране на рам, а са друге на носач. Рад се мора извести у доброј вери, јер у супротном постоји ризик од врло непоузданог дизајна. Ако је постоље цигло, шарке су заварене на канал, фиксиран помоћу дизалице.

Облога оквира

Да би се обавила облога, профилирани листови су постављени на врх оквира. Лист је причвршћен на оквир заковицама или саморезним вијцима. Довољно је десет носача по квадратном метру.

Након што је облога завршена, можете обесити крило.

Облога се такође може израђивати од дрвета, лима, челичне мреже, ковати се од мрежице и комбиновати.

Предности аутоматске љуљачке капије

Ради лакшег рада можете да инсталирате систем аутоматског отварања врата.

Аутоматске заклопне капије гараже поједностављују и чине сигурнијим улазак у гаражу или двориште аутомобила. Њихове предности су очигледне. Захваљујући аутоматском покретачу закретних врата, врата можете затворити и отворити без напуштања унутрашњости куће или аутомобила. Таква погодност је посебно непроцењива зими и по лошем времену.

Направите самосталну инсталацију

Аутоматизација за љуљачке капије, по жељи, се може учинити властитим рукама. То није тако једноставно, препоручљиво је имати искуства у обављању таквих послова. Грешка у таквој ситуацији препун је озбиљних трошкова, јер потребна опрема није јефтина. Али у случају успеха, власник може у просеку рачунати на 50-титични циклус отварања и затварања вентила.

Аутоматска опрема је применљива за разне врсте конструкција врата: клизна, љуљашка, гаража и тако даље. С обзиром на специфичности сваког од њих, најприхватљивија опција је инсталација таквих система посебно на љуљачке капије. Главне предности ове врсте улазних група су једноставност и погодност отварања / затварања, као и недостатак потребе за великим простором. Управо те чињенице одређују популарност њихове аутоматизације.

Аутоматски погони су линеарни и полужни. У зависности од интервала између платна и спољне ивице стуба, бира се једна или друга врста. У дијаграму аутоматизације заокретних капија растојање је означено са М.

Ако одређена величина не прелази 150 мм, тада можете подесити линеарни систем, ако је више - полугу.

За опремање групе врата аутоматским погоном, потребне су вам следеће компоненте:

• јединица лежаја за бицикле
• чеп за "слијепе" рупе за затварање,
• профил који ће играти улогу водича,
• ваљци за ваљање
• мотор (можете користити резервне делове из непотребне веш машине),
• џек
• хватачи.

На заокретним капијама било која врста аутоматизације погона је инсталирана на носаче у облику слова У, који су заварени за ступове. Такви носачи су обезбеђивање покретне везе.

Ос ротације треба да буде осам или десет милиметарских вијака.

Инсталација се врши сљедећим редослиједом.

1. Пре свега, треба осигурати да електромотор и полуга буду постављени низ горњу ивицу сечива.
2. Механизам је прво причвршћен на носач, а тек након тога - на крила.
3. Када је систем монтиран, морате га отворити ручно и подесити крајње прекидаче.
4. Систем је прикључен на мрежу у закључаном стању погона.
5. На крају, морате проверити глаткоћу отварања и поузданост система.

Израда и уградња љуљачких капија властитим рукама уопште није тешка. Главна ствар је доступност потребних алата и материјала. Уз то ће бити потребно стрпљење, пажљивост и најмање недељу дана. Али лепа и поуздана капија служит ће власнику дуги низ година.

Опис и врсте љуљачких капија

Принцип окретних капија је остао непромењен дуги низ година. За израду капија користе се не само традиционални материјали (дрво и метални лим), већ и савременији - валовита плоча и поликарбонат.

Механизам отварања листова је побољшан и данас су многе капије опремљене високотехнолошким аутоматизованим системом, што радњу чини практичнијом и практичнијом.

Предности љуљачких капија укључују:

• једноставност дизајна
• дуг радни век
• универзалност - заокретне капије се постављају на територији индустријских предузећа, канцеларијских зграда, приватних парцела, у хангарима, гаражама и магацинима са било којим врстама отвора,
• ширина крила може достићи 15 метара, што омогућава покривање великих отвора у хангарима и индустријским објектима,
• ниска цена израде и уградње - уградња закретних капија може се извршити самостално, без помоћи стручњака,
• љуљачке капије практично не захтевају додатно одржавање током рада.

Класичне заокретне капије састоје се од два крила која су причвршћена на потпорне ступове. Шишке се крећу у једном или два смера, отварајући капије унутра или ван.

Једини недостатак употребе љуљачких капија је потреба за великим простором за отварање крила. Подручје око капије стално ће се морати чистити од снега и камења.

Листи на вратима не прилазе чврсто један другом, па се, због ниске топлотне изолације, заклопне капије не користе у грејаним просторијама

Главни конструкцијски елементи заокретних капија: решетке и уграђени пуњење, потпорни стубови, шарке, вијци и заустављања.

По врсти уређаја, љуљачке су:

1. Бисексуална (на два крила) или са једним шупљином.
2. Комбиноване капије са уграђеном капијом (често инсталираном у гаражама, у малим летњим викендицама или оставама) штеде простор за посебан улаз. Капије са засебним улазом су погодније, капија је дизајнирана као "глух" елемент.

Према врсти дизајна:

1. Једносмјерна капија - листови капија украшени су само споља.
2. Љуљачке капије са две стране - листови капија имају естетски изглед са обе стране (уметничко ковање).

Према материјалу израде:

1. Дрвена љуљачка врата.
2. Металне закретне капије од глатких металних платна или профилисаних лимова.
3. Капије направљене од поликарбоната.
4. Коване љуљачке капије.

Љуљачке капије: фотографије

Пре него што почнете да правите закретне капије властитим рукама, морате одабрати прави материјал за попуњавање крила.

Избор материјала за љуљачке капије

Избор материјала зависи од намене капије, архитектонског смера и дизајна љуљачких капија.

Принцип прављења љуљачких капија направљених од дрвета или метала се практично не разликује. Карактеристике готовог производа и неке технолошке карактеристике прераде дрва и лима зависе од промене материјала.

Ево неколико препорука за избор материјала за „облагање“ закретних капија:

1. Ако планирате да инсталирате аутоматизацију, онда морате одабрати лагане материјале (валовита плоча, поликарбонат) како би се мрежице лако отвориле и затвориле.
2. Дрвене капије изгледају прелепо, али се сматрају мање издржљивим. Да би дизајн капије могао дуго служити и без прекида, боље је одабрати дрво које је отпорно на вањске факторе, на примјер, храст.
3. Комбинација чврстоће метала и софистицираности дрвета је најбоља опција за љуљање врата на личном плану. Оквир капије може бити направљен од металног профила, а врата се могу „обложити“ дрвом или, што је још практичније, дрвено-полимерним композитом.
4. Дрвеним капијама је потребно додатно одржавање. Дрво се мора третирати хидрофобним саставом, материјалом за лакирање и лаком и против гљивичном импрегнацијом.
5. Дрвене капије допуњене кованим уметцима изгледају аристократски. Међутим, цене љуљачких капија са уметничким елементима ковања значајно су веће од трошкова обичних капија направљених од профилисаног лима или сендвич панела.
6. Веома популаран у производњи окретних капија - професионални лим. Материјал има много предности:
   • мала тежина (могућност инсталације аутоматизације),
   • широк избор рељефа (листови се разликују по висини таласа) и бојама (можете одабрати боју која опонаша природни камен или дрво),
   • доступност материјала - цена по 1 м2 профилисаног зидног лима износи око 250-300 рубаља,
   • практичност и трајност
   • погодност у раду.

Размотримо детаљно како да направите закретне капије од профилисаног лима.

Карактеристике дизајна

Свинг капије - класичан дизајн гаража које се налазе поред стамбених подручја или у приградским подручјима. Листа карактеристика и предности љуљачких конструкција укључује следеће:

1. Дизајн пружа поуздану заштиту од неовлаштеног уласка у случају конструкције врата од дебелог метала са додатним учвршћењима.
2. Везове се врло лако отварају и затварају. Угао отварања може да варира у зависности од врсте коришћених шарки.
3. Инсталација не захтева посебну обуку. За инсталацију је довољно унапријед припремити круг и секвенцијално извести низ акција.
4. Употреба додатног изолационог слоја омогућава вам да загрејете собу топлом како бисте је користили као радионицу.
5. Зглобну конструкцију карактерише дуг период рада и отпорност на спољашње утицаје.

Израда и димензионирање

Пре директног извођења инсталационих радова потребно је припремити цртеж и израчунати димензије конструкције. Димензије се одређују на основу ширине саме гараже и аутомобила. При томе треба узети у обзир следеће препоруке:

1. Минимална удаљеност између оквира и каросерије аутомобила је 30 цм са сваке стране. Краћи размак повећава ризик од оштећења машине, док повећавање удаљености омогућава удобнију вожњу.
2. Стандардна ширина конструкције варира од 2,5 до 3 м. Између окомитог зида и оквира је остављен размак од најмање 0,8 м.
3. Висина капије на дијаграму означена је у границама од 2-2,2 м. Препоручује се власницима минибуса да оставе отвор висине 2,5 м или више.
4. Ако желите да инсталирате капију са уграђеном капијом, морате одредити на којој ће се крилици монтирати.

Бирамо материјале

Следећи корак након припреме цртежа је избор потребних материјала. Дизајн може бити израђен од сендвич плоча или задебљаних металних лимова. Друга опција је скупља, али ове дизајне карактерише повећана чврстоћа и мала тежина, што поједностављује поступак инсталације. Вишеслојни сендвич панели имају велику масу због додатне изолације и дебљине.

Приликом одабира материјала потребно је одредити одговарајућу дебљину метала. Што су дебље гвожђе капије, већа је и укупна маса конструкције. Власници гаража најчешће бирају лим од 1,5-3 мм дебљине. За оквир је потребан оквир од челика дебљине 6,5 цм, који је направљен од тањих листова, тако да је за њега довољан угао или профил дебљине 5 цм.

Који алати ће бити потребни

За постављање челичне конструкције биће потребан одређени списак алата и учвршћења. Након планиране самосталне уградње конструкције, потребно је припремити:

• мера траке, ниво зграде и маркер за мерење и обележавање,
• брусилица за резбарење материјала,
• чекић бушилица
• лакат
• машина за заваривање
• пиштољ за прскање или четкица за обраду решетки.

Израда оквира

Пре него што наставите са производњом оквира, важно је пронаћи одговарајуће радно место. Површина радног простора треба да буде глатка, а скала већа од димензија конструкције по метру са свих страна. Дозвољено је извођење радова причвршћивањем густих материјала на ступове од опеке. Израда оквира започиње након постављања предњег зида.

Метални рам је монтиран из спољне и унутрашње компоненте. Прво се од металног угла исече 8 делова, од којих је половина једнака висини, а друга ширини улазног отвора. Настали радни комад се поставља на равну површину за мерење углова.

Ако сваки део има прави угао, потребно је спојити елементе помоћу завара, положеног један на други. Ако се током заваривања догоди кршење угла, грешка је могућа да се исправи помоћу полуге направљене од остатака. На проблематичним местима су углови додатно заварени. Након отклањања недостатака врши се брушење како би се осигурало чврсто постављање крила.

Тканине и петље за напајање

Главни елемент љуљачке капије је платно које се састоји од два крила. На профилни оквир је монтиран лим од метала. Процес припреме платна захтева следеће кораке:

1. Лист метала је обележен у складу са специфичним димензијама крила. Лево крило би требало бити 10-20 мм шире да би се преклапало.
2. Шишке се режу брусилицом и заварују на дно с оквиром ради претходног фиксирања.
3. Када су крила поравнана, потребно их је поправити заваривањем по целом ободу. Како се током радног процеса ножеви не померају, препоручује се започињати заваривање из углова.
4. Након заваривања елемената потребни су шарке.

Шарке и браве на вратима

Шарке за закључавање капија морају се унапред купити и припремити. Шарке се састоје од два дела. Један део је монтиран на цилиндру и пружа могућност закретања конструкције. Други део обавља функцију затварача. За постављање капије потребне су вам 4 шарке. Када користите дизајн повећане тежине и великих димензија, можете повећати број причвршћивача на 6.

Приликом уградње доњи део шарки заварен је са спољне стране оквира, а горњи елемент је причвршћен на задњу страну. Да бисте повећали чврстоћу причвршћивања, допуштено је заваривање са сваке стране петље у металној траци.

Инсталацијске радове изводимо властитим рукама

Припремивши све компоненте љуљачких врата, можете да наставите на њихову уградњу на стално место. Прво, уградња спољног и унутрашњег оквира. Конструкција је уграђена у отвор и проверава се подударање вертикалних и хоризонталних линија, а затим се причвршћују једна на другу. За причвршћивање елемената користе се металне траке ширине око 4 цм, које се фиксирају на удаљености од 60 цм.

Следећи корак је дизајн предњег зида собе. Слободни простор који је формиран између оквира испуњен је циглама. За сигурно фиксирање оквира у отвору користе се арматурне шипке дужине око 25 цм, а један руб је причвршћен на метални оквир, а остатак је зидан од опеке. Горњи део оквира прекривен је бетонском или челичном гредом.

По потреби осигурајте додатна заштитна гаражна врата опремљена бравама. Најбоља опција је брава, чији се игле разилазе у три правца и причвршћују крила не само међусобно, већ пружају фиксацију на плафон и базу.

Изолација гараже

За време инсталације препоручује се да се заклопне капије опрему топлотним изолационим слојем како би се одржала виша температура у затвореном и продужио радни век конструкције. Исправно монтирана врата омогућавају смањење губитка топлоте до 60%.

Постоји неколико различитих начина завршетка структуре. Најчешћи изолациони материјал су листови од екструдираног полистиреном који су погодни за унутрашњу и спољну облогу.

Материјал је равномерно распоређен унутар оквира и прекривен лимом од шперплоче или дрвеном облогом. Не препоручује се коришћење буџетског памучног материјала као изолационог материјала, јер они у кратком периоду изгубе своје почетне карактеристике.

За време облагања важно је осигурати да нема ваздушних празнина између топлотног изолационог слоја и металне конструкције, јер ће то повећати губитак топлоте. За висококвалитетну изолацију, слој унутрашњег материјала мора бити дебљине веће од 15 цм.

По завршетку поступка загревања љуљачких врата, требате да добијете готов дизајн атрактиван изглед. Да бисте то учинили, довољно је третирати премаз материјалима за лакирање. Прво се остаци заваривања уклањају са капије, након чега се премазују и фарбају.

Шта су љуљачке капије

Пре него што започнете са спровођењем идеје, морате јасно да разумете шта су то врата са њихањем, од којих елемената се састоје и како функционишу. Постоје две врсте овог дизајна:

Прва опција није погодна за гаражу, јер ће димензије једног крила бити превелике, па ће бити непријатно отворити га.

Шкољке се састоје од неколико елемената:

• оквир направљен од металног угла, округле или профилисане цеви,
• крило
• капије у једном од крила, ако пројекат то предвиђа,
• петље
• клип / попречне греде / надвратници,
• вијак и / или закључавање.

Монтажа и постављање љуљачких капија је једноставно. Али онима који немају искуства у производњи и постављању таквих конструкција биће потребна детаљна упутства која узимају у обзир све нијансе сваке фазе рада.

За и против

Главна предност љуљачких капија је поузданост. Али то је далеко од њиховог јединог плуса. Једноставност дизајна доводи и до других предности:

• нема потребе за подешавањем и одржавањем аутоматизације,
• Међу буџетским алтернативама за секцијске, надградне и увлачне капије, нема цене која се може упоредити са љуљањем - последње су увек исплативије у цени,
• може се инсталирати аутоматизација: погони који отварају и затварају врата,
• нема потребе за јачањем отвора и горњег плафона, што је често потребно при постављању секцијских или надградних капија,
• могућност загревања крила и оквира,
• много опција дизајнирања крила

Главни недостатак је потреба да изађете из аутомобила и затворите / отворите капију у било којим, најопаснијим временским условима. Поред тога, зими је потребно да очистите простор испред њих од снега.

Који се материјали могу направити

Упркос широком избору грађевинских материјала, поуздане љуљачке капије могу се израдити на више начина.

Опција број 1:

1. Метални угао 50к50з3 мм - за израду оквира крила и ојачавање греда или пречке.
2. Листови хладно ваљаног метала дебљине 2,5-3 мм. Причвршћен је на оквир са отпуштањем од 3 цм. Користи се заваривање.
3. 4 петље с пресеком 25 мм, димензије 30к160 мм. На металне листове се заварује кроз додатне металне плоче.

Опција број 2:

1. Правокутна цев 40к40к2,5 мм или 50-50-2,5 мм за оквир кућишта и армирајуће елементе.
2. Листови метала дебљине 1,5-2 мм причвршћени су на оквир заковицама.
3. 4-6 петљи.
4. 4 металне плоче за шарке.

За постављање цилиндара користе се цеви димензија 80к80к3 мм. Горња греда која ојачава отвор је направљена од канала бр. 16 (висина полице 160 мм) или бр. 18, зависно од ширине капије. Праг се може начинити од истих материјала: профилна цев или метални угао.

Најпоузданији начин постављања љуљачких капија у гаражи је монтирање оквира из канала # 24 испод њих и постављање у фази изградње зидова и плафона. Ако то није могуће, монтирајте елементе који учвршћују отвор: горњу греду, праг и носаче за крила.

Помоћ! Предложени материјали за уградњу љуљачких капија у гаражи су универзални и погодни за било које зграде: блокове од опеке, бетона, дрвета, пена и гаса. Изузетак је само гаража од металног профила. За такве зграде потребне су лагане конструкције.

За гараже, металне капије су израђене од "металних" профила, тако да се сваки лист може притиснути уз отвор уз минималан напор. Оквир таквих конструкција састоји се од савијеног профила отвореног дела (у облику г или п). Шишке су инсталиране на 4-6 петљи.

Капије са чврстим оквиром дизајниране су и израђене на такав начин да ролете одговарају минималном размаку и одмах се затварају с предвиђеним бравама, без додатних напора. Тачни подаци о потребним материјалима у одређеном случају могу се добити израчунавањем.

Прорачун

Професионални прорачун карактеристика чврстоће и геометријских параметара материјала за израду гаражних врата изводи се помоћу комплекса сложених математичких формула. Следећи фактори се узимају у обзир:

• крутост отварања
• депланирање деформација за одређене величине крила и употребу одређеног материјала,
• чврстоћа на савијање
• торзијске силе (од притиска ветра, оптерећења тежине, механичког напрезања).

За тачно израчунавање развијени су специјализовани калкулатори. Ако је потребно, можете их користити.

Материјали

1. Метални угао дужине 2,2 м 50к50к2 мм - 2 ком (укупно ће бити потребно 4,4 м углова).
2. Профилна цев 50к25к2 мм дужине 3 м - 2 ком.
3. Листови хладно ваљаног метала (могу се заменити вруће ваљаним) 1250к2500 мм, дебљине 2 или 3 мм - 3 ком.
4. Профилна цев 40к25 мм (или 40к20 мм) дужине 2,2 м - 9 ком. (Потребно за израду хоризонталних летвица и капија).
5. Профилна цев дужине 40к20 мм 3 м - 3 ком (за израду вертикалних летвица оквира крила).
6. Профилна цев дужине 40к40 мм - 1 пц (за постављање вертикалне шипке на спајање радних заклопки, такође ствара рупе за браву и вијке)
7. Додатни елементи: челичне плоче за шарке и за јачање спојева оквира, челичне шипке.
8. Дворац је у нивоу.
9. Гаражни вијци: вертикални и хоризонтални.
10. Пример за метал.
11. Бр. 646.
12. Паинт.
13. Креда.
14. Електрична трака.
15. Велики и средњи брусни папир.

Помоћ! Коришћење прага профилне цеви за уређај је разумно решење. Овим дизајном оквири крила врата подижу се изнад прекривања паркинг простора за 20–25 мм. С тим у вези кишница неће процурити у собу.

Алати

1. Апарат за заваривање
2. Електроде
3. Куглица, чекићи.
4. Брусилица, метални точкови.
5. Дрилл, дрилл.
6. Чекић бушилица.
7. Одвијач сет.
8. Вијци са матицама, саморезним шрафима.
9. Стезаљке.
10. Ниво (по могућности ласер).
11. Рулет или даљиномер.

Важно! Пре него што почнете да радите са машином за заваривање, морате да проверите да ли ожичење гараже може поднијети ово оптерећење.

Приликом израчунавања и куповине материјала узима се у обзир потреба за везањем (двоструки оквир са хоризонталним скакачима) отвора гараже. За његову израду и уградњу биће потребни исти материјали и алати. Можете користити метални угаони канал, канал, профилне цеви. Каблов је опциони елемент капије, неопходан је да би се ојачао отвор и конструкција у целини.

Фиктурес

За обављање радова сечења и монтаже потребна су два стола: главни и помоћни. Димензије главне морају бити такве да се оба крила с оквиром на њу. Површина стола мора бити постављена према нивоу. У супротном, ризик од изобличења је висок. Стол мора бити издржљив, издржати тежину метала, алата и кладива.

Припремни рад

Припрема отворења састоји се у извођењу неколико акција:

1. Пазите да зидови на обе стране отвора немају пукотине или деформације.
2. Демонтирајте стару структуру, ако постоји.
3. Изравнајте отвор (ако је потребно).
4. Чисте површине од прљавштине, слојева цемента и малтера.

Детаљна упутства за производњу металних закретних капија

Постоје два начина постављања металних љуљачких капија за гаражу.

Опција број 1:

Корак 1. Материјали за резање: брусилицом сече углове и цеви жељене величине, што одговара цртежу или пројекту.

Корак 2. Састављање двоструког оквира.

1. Две вертикалне траке, чија дужина одговара висини капије, повезане су методом заваривања хоризонталним скакачима (челичне траке).
2. У зиду отвора избушене су рупе за стезаљке, које се могу користити као игле арматуре. Минимална дубина рупе је 200 мм.
3. Прашина са рупа.
4. Напуните их цементним песком малтером.
5. Уз помоћ кладива, покрећу се пинови.
6. На избоченом делу игле измерите 50 мм и брусилицом одрежите вишак. Постоји још једна опција за овај задатак: они сече игле заједно са оквиром, а након постављања их обришите.
7. Поставите оквир.
8. Издужени дијелови арматуре савијени су чекићем.

Инсталацијски радови се изводе помоћу водовода и нивоа. На сличан начин је монтиран други вертикални постољни оквир.

Корак 3. Хоризонтални распоред за уградњу горњег снопа и прага. Приликом извођења радова помоћу нивоа ласера.

Корак 4. Према упутствима из корака 2, монтирају се хоризонталне греде оквира.

Корак 5. Оквир оба крила састављен је на столу. Не заборавите на потребу за арматурним шипкама које могу бити постављене у облику слова Кс, Т или по принципу хоризонталних скакача. Ако је предвиђена капија, оквир је заварен из одговарајућих елемената.

Корак 6. Заварите шарке.

Корак 7. Обесите крила.

Корак 8. Заварите плоче од метала (закрпите крила).

1. Листови за облагање требају бити најмање 20 мм виши и нижи.
2. Средину треба покрити преклопом једног од крила.

Корак 9. Они чисти метал од ефеката заваривања.

Корак 10. Премажите антикорозивним темељним премазом.

Корак 11. Инсталирајте браве и браве.

Корак 12. Обојите капију.

Ако је потребно, загрејте грлице и отвор.

Опција број 2:

Ова метода израде оквира крила је оптимална у ситуацијама када није могуће изградити савршено равну хоризонталну површину за састављање оквира.

Корак 1. Израда шалова. 4 идентичне траке дужине 50 цм исечене су од металног угла, а у неколико тачака хватају их за оквир отвора. Марама је помоћни елемент који ће се касније одсећи брусилицом. Стога континуирано заваривање није потребно.

Корак 2. Изрежите 4 траке како бисте направили оквир крила.

Корак 3. Углови припремљени у претходној фази заварени су на марамице тако да се добија дизајн „оквира у оквиру“. Континуирано заваривање потребно је само у угловима унутрашњости (за крила).

Корак 4. Инсталација учвршћивача. Ако је капија предвиђена за једно од крила, оквир је заварен.

Корак 5. Инсталација надстрешница / петљи. Користите производе са везом типа "отац-мајка". „Папа“ је причвршћен на оквир отвора, „мама“ је причвршћен на крилима капије.

Корак 6. Брусилица сече оквир крила вертикално у средини.

Корак 7. Одрежите шалове.

Корак 8. Покријте заклопке листовима метала или другог материјала одабраним у фази пројектовања.

Карактеристике неге и одржавања

Правилно произведене и уграђене љуљачке капије имају велику сигурност. Да би се осигурало да њихов оперативни ресурс није прерано исцрпљен, потребно је поштовати неколико једноставних правила сервиса.

1. Чувајте металну опрему чистом.
2. Правовремено ажурирајте заштитну фарбу.
3. Избегавајте механичка оштећења коже: удубљења и чипс.
4. Очишћене структурне елементе не чистите стругачима, чекињама са чекињама, машинама и растварачима.
5. Пре отварања / затварања крила, проверите да нема препрека на путу њиховог кретања.
6. Не дозволите оптерећења на листовима капије.
7. Петље су повремено подмазане Литол-ом или неким другим сличним производом.

Поступак прављења љуљачких капија у гаражи није толико компликован као што се може чинити на први поглед. Све фазе имплементације овог задатка, од дизајна до осликавања готове конструкције, можете извести властитим рукама. То ће значајно смањити трошкове побољшања гараже.

Цртање окретних капија

На цртежу је потребно навести димензије љуљачких врата и локацију главних конструкцијских елемената. Приликом планирања дужине листова капије потребно је узети у обзир ширину коловоза и врсту возила под којим је капија постављена.

Капија се сматра оптималном на висини од око 2 метра и дужини сваког крила од 2 метра

Листови капија могу имати једно или два хоризонтална пречка - учвршћивачи који јачају структуру.

Као ојачање могу се користити две дијагоналне и једна попречна попречна греда. Овакав распоред даје конструкцијску чврстоћу и одржава геометрију капије.

Монтажа потпорних стубова

Уградња закретних капија започиње уградњом потпорних стубова. У овом случају металне цеви ће се користити као стубови. Алтернативно, дрвени гред, бетонски или опечни ступ може послужити као ослонац.

Цев или канал обавезно се постављају на средини цигленог стуба, хипотеке се уклањају са челичног угла или арматуре за причвршћивање регала петљама.

Метални стуб бетониран је до дубине од најмање 1 метра (дубина смрзавања тла), под циглом - ојачани темељ постављен је на дубину од 1 метра

Редослед постављања потпорних стубова из цеви:

1. За чишћење цеви од рђе, за одмашћивање растварача или бензина.
2. Темељите цев и обојите је у једном тону са одабраним професионалним листом.
3. Измерите ширину капије и ископајте две јаме дубоке 1-1,5 метара.
4. Дно јаме поспите песком и шљунком (дебљина половине је око 20-30 цм).
5. Уградите потпорни стуб у јаму и ојачајте ојачањем.
6. Употријебите ниво зграде за поравнавање стубова.
7. Јаму напуните бетоном (цемент + песак од шкриљевца + дробљени камен ситне фракције).
8. Бетонирани темељ оставити да се очврсне најмање недељу дана. Ако су листови врата тешки са кованим елементима, темељ би требало да стоји „две недеље“.

Док је бетон "заплењен", могуће је започети са производњом крила врата - оквира и његовог кућишта.

Оквир заокретних капија

Потребно је припремити место на коме ће се направити оквир за љуљачке. Минимална величина платформе је величина једног крила плус 50 цм са сваке стране. Пожељно је да се радно место налази у близини постављених потпорних стубова.

Слијед израде оквира за капију:

1. Очистите, одмашћите, премажите и обојите цев за оквир.
2. Стандардне преклопне странице су правоугаоне, али постоје изузеци - квадратне и коврџаве. Ако врх капије према цртежу има заобљени облик, онда ће се цев морати савити. Тешко је то учинити сами, стога, да бисте оквира дали жељени облик, боље је контактирати професионалце.
3. Цев се сече у складу са димензијама наведеним на цртежу, угао пресека је 45 ° Ц.
4. Припремљене пречке поставите на радно место. Проверите равномерност дијагонала помоћу мера врпце.
5. Зграбите оквир заваривањем.
6. Поново проверите уједначеност углова и дијагонала, по потреби изрезујте и потпуно прокувајте цеви.
7. Са унутрашње стране оквира заварите угао. Спојеве између углова треба извести под углом од 45 ° Ц.
8. На угловима оквира заварите „мараме“ - они ће додатну снагу и уједначеност дати раму.
9. Припремите попречне греде и заварите их на оквир. Обично се водоравни чвршћи елементи заваре на удаљености од 40-50 цм од доње и горње ивице крила.
10. У овој фази можете направити лимену кутију за браву - она ​​ће заштитити механизам за закључавање од кише и снега.
11. Положај водоводних водова треба да се „помера“ са потпорних стубова на бочне носаче оквира.
12. Причврстите пријатеље са надстрешницама.
13. Заштитите места заваривања, темељни премаз и боју.

Критеријуми за аутоматизацију закрилних врата

Инжењери дизајна модернизовали су управљање улазним и гаражним закретним капијама развијајући линеарне и ручне електричне погоне.

Линеарни погон - најчешћа врста аутоматизације љуљачких капија (око 95%). Погон ради на принципу скраћивања и продужења стабљике.

Линеарни актуатори су стекли популарност захваљујући својим предностима:

• једноставна конструкција
• поузданост рада
• приступачна цена.

Линеарни аутоматски систем укључује:

• линеарни електрични погони - 2 ком.,
• контролна јединица
• сигнална лампица
• електромагнетна брава
• антена

Принцип рада полуга погонпопут људске руке - полуга се састоји од два дела повезана помичним зглобом.

Ручни покретачи су инфериорни од линеарних по поузданости и снази, мада су и скупљи. Главни недостатак управљања ручицама је недовољно само закључавање - капије се могу отворити под утицајем јаког ветра.

Размотрите параметре које морате узети у обзир при избору електричног погона за аутоматске љуљачке капије:

1. Погон снаге резерве. Погон не треба радити до крајњих граница, у овом режиму аутоматизација неће дуго стајати и неће успети. Приликом израчунавања потребне вучне силе потребно је узети у обзир димензије крила (тежину, ширину, дебљину и висину) и лакоћу кретања крила.
2. Интензитет рада. За приватну употребу погодна су врата са интензитетом од 30% интензитета - ово је око 27 циклуса отварања / затварања на сат. За индустријске објекте, та бројка није довољна и требате користити аутоматизацију за боље хлађење мењача и мотора. Такве капије ће коштати више, али њихов радни век је много пута дужи.

Самоинсталација аутоматизације капија

Носеће ступове за постављање аутоматизације најбоље је извршити у бетону или цигли. Приближни распоред елемената аутоматског система приказан је на дијаграму.

Постепено ћемо анализирати инсталацију линеарне аутоматизације погона:

1. Проверите лакоћу кретања листова.
2. Отклоните могуће узроке „тијесног“ отварања крила: скочни стуб, оквир, не подмазане шарке, скочне шарке при заваривању итд.
3. Причврстите монтажне плоче на потпорне ступове. Ако су током уградње стубова повучене хипотеке, на њих се причвршћују плоче. Препоручљиво је придржавати се растојања наведених у упутствима за одређени аутоматски систем.
4. Отворите капију за 90 °. Залијепите други пар носача до врата капије (удаљеност између средишта суседних плоча је око 700 мм).
5. Возите се за љуљање капија у ручном режиму помоћу пластичног кључа.
6. Подмажите месингане водилице и монтирајте погонске носаче на монтажне плоче.
7. Након уградње актуатора, проверите кретање листова и паралелно кретање покретача. Погон треба да иде глатко и глатко.
8. Причврстите јединицу за контролу мозга на зид.
9. Према дијаграму ожичења спојите жице.
10. На плочи можете подесити вријеме рада првог листа и кашњење другог (не више од 2 секунде), подесити силу погона.
11. На захтев, капије се могу опремити фотоћелијама и сигналном лампом.

Преклопне капије могу се направити самостално, избегавајући непотребне трошкове, а уградња модерне аутоматизације, прилагођена тешким климатским условима, учиниће њихов рад практичнијим и практичнијим.

Фаза 1 - постављање стуба заклопних врата

Као регали се могу користити:

• профилна цев. Избор пресека цеви оправдан је горе у одељку „материјали“,

• бетонски стуб - купљен или изливен на место,

• цигла или природни камен. Потоњи се више користи за облагање због својих прилагођених величина,

• дрвена греда (100к100).

Начини постављања стубова / регала:

Начини постављања капија - вожња

Цев се може возити до дубине од око један и по метара

Ова метода инсталације је најбржа, најисплативија (без конкретних трошкова), могуће је заменити сталак. Главна ствар приликом уређења стубова овом методом је одржавање нивоа. Тако ћете избећи накривљеност капије.

Материјал припремљен за веб страницу ввв.моидомик.нет

Начини постављања стубова - бетонирање арматуром и без ојачања потпорног стуба бетоном (бетоном), тј. направите неку врсту темеља за темељ капије.

Описаћемо други, јер прва захтева грубу силу и погодно тло.

Постављање капија

Ископајте јаму земљаном бушилицом дубоком најмање 1 метар. Пречник бушилице треба да буде најмање 200 мм, са пресеком цеви 100к100.

Дубина зависи од дубине замрзавања тла у регији уградње. Ширина бочних страница одређује се квалитетом тла и димензијама носача (цеви, дрво, бетон).

Бетонирани стубови морају издржати у року од 7 дана, ни мање. Бетон треба добро очврснути. Док се бетон учвршћује, повремено га влажите водом. Наравно, пукотине на тако безначајном подручју нису толико опасне као, на пример, пукотине у темељима куће. Али боље је избегавати их.

Ојачавање стубова за капије

За поузданост, носачи морају бити ојачани. Такође, унапред уклоните две или три ојачавајуће хипотеке за причвршћивање петљи.

Место уградње и изглед закретних капија

Ово је полазна основа од које све радње почињу. Често место уградње има директан утицај на изглед конструкције.

На пример, требате да поставите капију у задњем дворишту, на улазу у башту или да оградите будуће градилиште. Тада ће и материјал и дизајн бити што је поједностављено.

Ако су то улазна врата или гаража - тада ће трошкови бити већи.

Димензије закретних капија

У идеалном случају, капије су направљене оградом. Међутим, ако на пример имате живицу или проширујете пролаз и треба вам нова капија, требало би тачно да измерите величину.

Важно је измерити висину и ширину отвора за капију. Приликом мерења висине имајте на уму да се технички зазор обично оставља на дну капије. Његова вредност зависи од покривености приступних путева. Ако сте на подручју капије положили асфалт, плочице или бетон, тада је довољно зазора од 5-7 цм. Ако тло није ојачано (трава расте), а површина није уједначена, тада је потребно око 10 цм. Потребно је и техничко растојање да би се смањило оптерећење ветра, у случају да будућа капија буде континуирана, без вентилационих пропуста.

Такође је потребно обезбедити довољно простора између крила. То ће вам омогућити да изједначите мали помак регала.

Прорачун заокретних врата

За оквир, који је приказан на дијаграму, биће потребан следећи материјал:

• профилна цев 60к40 - 22 метра - за обод оквира и скакача. Ова цев ће бити причвршћена на носаче и задржаће целокупну конструкцију,

• профилна цев 40к20 - 15 метара - за унутрашњи оквир (ојачање по ободу). Наиме, на ову цев ће бити причвршћен материјал за облагање капија.

Обично се цеви продају по метру, тако да је најбоље да одмах узмете мере које су вам потребне. Између осталог, то ће вам поједноставити доставу.

Заваривање заклопних врата

Када обављате заваривачке радове, имајте на уму мере опреза за растопљење. Боље је када ову врсту посла обавља специјалиста. Дакле, квалитет заварених спојева биће већи. Да, и изглед је лепши.

При заваривању је важно направити спојеве како би се цев заштитила од цурења воде. У супротном, вода или снег ће пасти у њу. Зими ће се смрзнути, а са загревањем ће се почети ширити. То ће неминовно довести до ширења зидова цеви. И, као резултат, до деформације целе структуре.

У нашем примеру, унутрашње цеви су заварене у облику квадрата. Али то није битно.

Корак заваривања спољног и унутрашњег оквира (цеви 60к40 и цеви 40к20) је 250-300 мм. Слиједите образац шаховнице. Дакле, цеви са термичким ширењем неће кидати завар.

Неки цртежи оквира за љуљање карата су приказани доле.

Љуљачке капије са капијом (прави пример) Чврсти елементи на аутоматским љуљачким вратима направљени од валовите плоче

Што су ребра већа, то је веће оптерећење ветра које могу издржати капије.

Ако шивате ограду украсним материјалом, заварите цев на средини споља. Дакле, лакше је назначити место причвршћивања коже.

Вратни вентил и шарке за љуљачке капије

Како заварити шарке на капији Како заварити шарке на капији?

Шарке су заварене на рам и на уретене (стубове). Ако је постоље направљено од опеке, а славина арматуре није обезбеђена, прво морате причврстити канал на циглу помоћу дизалице, а затим заварите петљу.

Различите петље приказане на фотографији

Опције шарки за љуљање капија Типови шарки за љуљачке капије

Механизам вентила је изабран онај који желите. Најчешћа и једноставна за израду је она приказана на фотографији.

Вентил за преклопне капије

Свинг Гате Финисх

• Сликарство

Претходно обришите оквир од прашине. Било која боја је погодна за бојење. Боље је наносити боју пиштољем за прскање, тако да ће лежити равномерније, а рад ће бити бржи. Такође можете да користите четкицу. У овом случају ће се поступак мало одложити, а потрошња боје ће бити мања.

Боље је наносити боју у неколико слојева.

• Фиксирање завршног материјала

Прекривање капија могуће је пре и после постављања оквира на регале. Да бисмо то учинили, причвршћујемо кућиште на унутрашњу цев (40к20, у нашем примеру). Начин причвршћивања и учвршћивања овисе о завршном материјалу.

Децкинг - терасе

Предности - ниска цена, широк распон боја, мала тежина. Недостаци укључују: сложеност замене (тешко је одабрати боју, јер лист мало бледи, плус нијанса зависи од серије и произвођача). Такође, могућност оштећења током инсталације и велика прозрачност.

Препоручује се детаљан опис начина израде љуљачких капија од валовите плоче властитим рукама

Љуљачке капије од валовите плоче

Дрво

Предности - приступачност, леп изглед природног дрвета, једноставност замене. Недостаци - захтевна нега. Временом се дрво може осушити, што доводи до пукотина.

Дрвена љуљачка врата

Челична мрежа

Предност су ниска цена, велика брзина, мала тежина. Недостатак су ниска естетска својства, прозирност ограде чини читаву територију дворишта доступном за гледање.

Окретне капије од челичне мреже

Комбиновано

Основа ове комбинације је најчешће кована, што вам омогућава да вратима дате било који облик. А затвореност им је дата изнутра облогом од дрвета, метала, валовите плоче или поликарбоната. Примери таквих капија на фотографији

Комбиноване љуљачке капије

Закључак

Надамо се да сте уверени да је постављање закретних капија властитим рукама једноставан задатак. Ако има материјала и алата, уређају са капијом неће требати више од недељу дана. Од тренутка постављања стубова, па све до постављања капије. А ако узмете у обзир да је потребно 7 дана да бетонски стубови стоје, тада генерално дневно. Сретно вам!

Љуљачке капије - фотографије различитих опција уређаја

Металне закретне капије - коване дрвеним уметцима Комбиноване висеће капије - ковање + поликарбонат Гвоздене љуљачке капије са кованим плочама Једноставне љуљачке капије за давање